lois.tn

Code de la route · Édition IORT 2012

Article 4

Partie 8 : Les manœuvres Catégories A1 et A 1. Demi-tour en U ; 2. Cercle ; 3. Slalom ; 4. Huit imaginaire ; 5. Conserver l’équilibre du véhicule à différentes vitesses ; 6. Mettre la moto sur la béquille ; › Chapitre premier Règles techniques applicables aux automobiles, aux remorques et aux semi-remorques Paragraphe Premier - Poids et bandages

Le poids réel de la remorque ou des remorques attelées à un véhicule tracteur, ne doit pas dépasser 1,3 fois le poids réel de celui-ci.

Dans le cas où le poids total roulant réel d’un ensemble constitué d’un véhicule tracteur et d’une remorque est supérieur à 32 tonnes (T), le coefficient 1,3 ci-dessus est majoré d’une valeur égale à 80 % du rapport entre la partie du poids total roulant réel excédant 32 T et 32 T, sans pouvoir être supérieur à 1,5.

Ces dispositions ne s’appliquent pas aux semi-remorques

Demander à l'assistant Lire dans le code →

Jurisprudence appliquant cet article 7

Décisions dont la fiche cite cet article parmi les textes appliqués, des plus récentes aux plus anciennes. Liste établie automatiquement à partir de ces références : vérifiez chaque décision.

  1. قرار تعقيبي عدد 72555 بتاريخ 17/03/2025 : تقدير مسؤولية الحادث المروري من اختصاص محكمة الموضوع المطلق

    Jurisprudence J P 72555/2025 17 mars 2025

    تقدير مسؤولية الحادث المروري وملابسات وقوعه من اختصاص محكمة الموضوع المطلق، ولا رقابة لمحكمة التعقيب عليها في ذلك طالما كان قضاؤها معللاً تعليلاً سائغاً مستمداً مما له أصل ثابت بأوراق الملف.

  2. قرار تعقيبي عدد 59094 بتاريخ 15/01/2024 : اعتبار مالك المجرورة غيرا عن عقد تأمين الجارة عند اختلاف الملكية

    Jurisprudence J P 59094/2024 15 janvier 2024

    يُفهم من الفصل 110 من مجلة التأمين أن التأمين الوجوبي للمسؤولية المدنية يُفعَّل لفائدة الغير عن عقد التأمين متى ثبت اختلاف مالكي العربات واستقلال عقود تأمين كل عربة على حدة.

  3. قرار تعقيبي عدد 45589.2022 بتاريخ 17/01/2023 : انقطاع التقادم بقيام حكم جزائي يثبت هوية المتسبب في حادث مرور

    Jurisprudence J P 45589.2022/2023 17 janvier 2023

    تفسير أجل السقوط المنصوص عليه لحوادث المرور يقوم على أن صدور حكم جزائي يثبت إدانة المتسبب يقطع مدة التقادم ولا يكون التمسك بسقوط الدعوى بمرور الزمن وجيها متى استجد هذا الحكم خلال المدة الفاصلة بين الحادث ورفع الدعوى.

  4. قرار تعقيبي عدد 11523 بتاريخ 07/10/2020 : سلطة محكمة الأصل في تقدير الوقائع لا تخضع لرقابة محكمة التعقيب متى كان التعليل مستساغا وله أصل ثابت بالملف

    Jurisprudence J P 11523/2020 7 octobre 2020

    تعليق الإجراءات والآجال بمقتضى مرسوم يتعلق بتعليق الإجراءات والآجال يترتب عنه احتساب آجال إيداع مستندات الطعن من جديد خلال مدة التعليق، بما يجعل الدفع بتجاوز أجل تقديم المستندات غير قائم متى ثبت وقوع الإيداع ضمن الأجل بعد مراعاة مدة التعليق.

  5. قرار تعقيبي عدد 51651 بتاريخ 28/12/2017 : رقابة محكمة التعقيب لا تمتد إلى تقدير محكمة الأصل للأدلة متى كان التعليل سائغا

    Jurisprudence J P 51651/2017 28 décembre 2017

    لا يقبل التعقيب متى انصبّ على مجادلة محكمة الأصل في تقدير الأدلة والقرائن وترجيحها ما دام ذلك داخلا في نطاق اجتهادها المطلق ومؤسسا على معطيات موضوعية وتعليل سائغ.

  6. قرار تعقيبي عدد 39601.2016 بتاريخ 09/05/2017 : دعاوى تعويض أضرار العربات الناشئة عن حوادث المرور تخضع للسند الخاص الإلزامي ولو تأسست على سند عام

    Jurisprudence J P 39601.2016/2017 9 mai 2017

    للمحكمة سلطة تكييف الوقائع المعروضة عليها تكييفا قانونيا صحيحا وغير مقيدة بالسند القانوني الذي يتمسك به المدعي متى كان التكييف المعتمد هو الذي يقتضيه صحيح القانون دون أن يعد ذلك خروجا عن واجب الحياد.

  7. قرار تعقيبي عدد 39601 بتاريخ 09/05/2017 : استبعاد أحكام المسؤولية التقصيرية العامة عند المطالبة بتعويض أضرار العربات الخاضعة لقانون حوادث الطرقات

    Jurisprudence J P 39601/2017 9 mai 2017

    تكييف الدعوى وإسنادها القانوني من صميم سلطة محكمة الموضوع، فلا تتقيد بالنص الذي يتمسك به المدعي متى استخلصت من الوقائع أساسا قانونيا أصح يبرر إنزال حكم القانون على النزاع دون مساس بواجب الحياد.